O型圈是防止液体、气体泄漏，用于配合处达到无间隙。保证静止和运动件在有O型圈配合处且在有压力（负载）情况下达到零泄漏。

         O型圈产品标准较多，一般常用的标准是美国标准（AS568)、日本标准（JIS2401）和国标（IS03601/1)。

尺寸公差表

         全氟醚O型圈不仅具有PTFE一样的耐高 温，耐化学性能，还保留了橡胶弹性体的相关性能， 可在260℃-300℃的高温下持续使用，使其广泛应用于军工，航空航天，以及半导体，医药，电子，化工等领域。

公差尺寸表

         包覆O型圈采用FEP、PFA特殊耐高温氟 塑料与橡胶一起，以特殊工艺复合而成的密封产品，它具有橡胶O型圈所具有的高压缩不变形性能， 又具有氟树脂特有的耐热、耐寒、耐磨、耐油、耐强酸碱等化学腐蚀的特点。可广泛应用于泵、阀门、 压力容器、机械密封过滤器、锅炉、管路法兰以及气体压缩机等各种动静密封场合，可替代传统橡胶O型圈。

         目前常做的外覆材料有FEP(聚全氣乙 丙烯)耐高温可达180℃，PFA(聚全氟代烷氧基)高耐温可达220℃内部材料为硅橡胶、氟橡胶两种。

尺寸公差表

         橡胶平垫圈主要用于减震领域或用于 流体(如:水、油、空气、化学溶剂等)的静态间隙密封等。广泛应用于汽车、电子、化工、抗静电、 阻燃、食品、各种机械设备等行业，可起到衬垫、密封、缓冲等作用。

尺寸公差表

         ED圈又称“管接头密封圈”， 材质：丁氰橡胶、氟橡胶，硬度:NBR 85度。 优点：具良好的抗油、抗水、抗溶剂及抗高压油的特性；以及良好的抗压缩，抗磨及抗拉伸。

结构示意图

         特大尺寸橡胶O型圈‌是一种截面为圆形的橡胶密封圈， 因其截面为O形而得名。这种密封圈广泛应用于各种机械设备中，用于实现静态和动态密封。 其核心原理是利用橡胶材料的弹性变形，在沟槽中形成径向或轴向的接触压力，从而实现密封效果‌。 常见的材质包括丁腈橡胶（NBR）、氟橡胶（FKM）、氢化丁腈橡胶（HNBR）等。 这些材料具有良好的耐油性、耐高温和耐化学腐蚀性能，适用于各种工况条件‌

特大尺寸橡胶O型圈广泛应用于液压和气动系统中，用于密封液压缸、气缸、旋转泵等部件。 其应用范围涵盖了工程机械、汽车、卫浴、船舶、五金、电子等多个领域。 特大尺寸橡胶O型圈在高温、高压、腐蚀性介质等恶劣环境下表现出色，能够确保设备的密封性能和运行稳定性‌。

         橡胶球是一种中空橡胶模压制品， 充气后有弹性。常见的材质有丁腈橡胶、氟橡胶和硅橡胶，其他材质的球还有PVC球、Pu球和真皮球。 橡胶球分普通橡胶球、弹球、硅橡胶球、聚氨酯橡胶球。

         用于食品、医疗、阀门、矿产、 机械、食品金属冶金、振动筛、清粮机等行业，橡胶球同时也属于一种机械密封件，硬度一般在 50-90度，材质一般丁腈橡胶和氟胶比较常见。

         橡胶条主要用于大型设备的门、窗等 密封或粘接成任何内径的密封圈，起防止外界灰尘、空气、水等进入系统的作用。分实心橡胶条、空心 橡胶条、复合橡胶条，根据使用部位及使用条件，可设计不同的界面结构。

         Y型密封圈的截面呈Y形，是一种唇 形密封圈。广泛应用于往复动密封装置中，其使用寿命高于O型密封圈。

         Y型密封圈的适用工作压力不大于40MPa， 工作温度为-30～80℃。特点：

1、密封性能可靠；

2、摩擦阻力小，运动平稳；

3、耐压性好，适用压力范围广；

4、结构简单，价格低廉；

5、安装方便。

         骨架油封是油封的典型代表， 一般说的油封即指的是骨架油封，广泛应用于航空、汽车、摩托车、铁道、车辆、船舶、家电、 工程机械等行业。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让 润滑油渗漏。双唇骨架油封的副唇主要是防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。

结构示意图

尺寸公差表

         聚氨酯全称为聚氨基甲酸酯，是主链上 含有重复氨基甲酸酯基团的大分子化合物的统称。它是由有机二异氰酸酯或多异氰酸酯与二羟基或多羟基 化合物加聚而成。聚氨酯材料，用途非常广，可以代替橡胶，塑料，尼龙等，用于机场，酒店建材， 汽车厂，煤矿厂，水泥厂，高级公寓,别墅，园林美化，彩石艺术，公园等。 产品特性:

1、划不伤，无噪音。使用寿命长，减少成;

2、耐温性在零下20度~高温120度;

3、聚氨酯产品无污染，无毒无味。

结构示意图

聚氨酯油封

         聚氨酯油封是一种典型的唇形密封件， 具有良好的机械性能，耐性能，耐油性能，是中高压油缸 中常用的密封材料。工作温度:-35℃~+100℃。

聚氨酯油封优点:

1、物理性能稳定，密封效果良好；

2、能够有效的防止外界杂质的进入，杜绝了外界的干扰；

3、结构简朴，制造简单、安装方便；

4、使用寿命长，拆卸方便、检验便利、价格便宜。

UN活塞与活塞杆通用密封圈

         UN活塞与活塞杆通用密封圈 特点:

1、旋转端面用纯胶密封，防止外界的灰尘粉末、水、及它们的混合物和油脂等进入轴承和密封系统；

2、可用于大部分轴承中，并且可以作为副密封用于主密封容易失效的恶劣环境中；

3、安装方便，可以正常拉伸并依靠橡胶本身的弹性使其紧包在旋转轴上；

4、唇口接触压力小，并且接触压力随线速度的增加而降低，耐磨性好；

5、允许一定程度的轴偏心；

5、有效防止灰尘、粉末、水、油脂等的侵入。

A1型防尘圈

         功能:防止灰尘、污物、沙粒及金属 屑的进入。通过特殊的设计，防止刮伤，保护导导向零件，延长了密封件的工作寿命。有过盈量的直径 可保证密封件紧紧装入沟槽中，从而从而防止杂质微粒和湿气的侵入。

         A1型防尘圈对缸提供了密闭腔体，无 需螺钉和托架。不必要严格的公差，也无金属擂件，防止了像金属骨架防尘圈可能发生的腐蚀现象。 沟槽也无需严格的公差。若需少量或其他尺寸的A1型防尘圈，则可从有相同断面的下一个最大规格来切取。

         应用范围: A1型防尘圈用于液压缸和气缸的轴向运动杆、柱塞和轴套上; 工作温度:-35℃~+100℃；表面速度:≤2m/s。

安装:A1型防尘圈很容易装入沟槽。应避免防尘圈唇口与活塞杆孔眼或其它连接元件接触。防止唇口应 装在壳体外，便于污染物清除。

JA防尘密封圈

         JA防尘密封圈在液压油缸内用于 防止各类杂质污物进入。采用标准93邵氏硬度A聚氨酯材料制成。

温度范围：-35℃+100℃；

运行速度：≤1m/s；

介质：液压油(矿物油基)；

材料：聚氨酯；

硬度：93±2 Shore A；

颜色：蓝色/绿色/黄色；

主要优点：耐磨性好， 应用广泛，较易安装。

YXD型轴用密封圈

         本产品由标准93邵氏硬度A聚氨酯 原料制成，在液压油缸中有非常广泛的应用。专门为活塞密封设计了较低的外密封唇口。

压力范围：≤400 bar；

温度范围：-35℃ + 100℃；

运行速度：≤0.5m/s；

介质：液压油(矿物油基)；

材料：聚氨酯；

硬度：93±2 Shore A；

主要优点：抗挤出，耐冲击，压缩变形小，较易安装。

IDI活塞杆密封

         本产品由标准93邵氏硬度A 聚氨酯原料制成在液压油缸中有非常广泛的应用。专门为活塞杆密封设计了较低的内密封唇口。

压力范围：≤400 Bar；

温度范围：-35℃+110℃；

运行速度：≤0.5m/s；

介质：液压油(矿物油基 )；

材料：聚氨酯；

硬度：93 ±2 Shore A；

颜色：淡黄色；

主要优点:抗挤出，耐冲击，压缩变形小，较易安装。

DAS/KDAS组合密封圈

         KDAS型5件套组 合密封圈专用于双作用活塞密封。位于本产品中间的是由一个有3个密封唇口的橡胶弹 性圈，2个聚氨酯复合材料挡圈位于橡胶主密封圈的两侧，再外面两侧是2个聚甲醛导向环。 从这个外观就可以看出，中间的橡胶弹性圈起到主密封的作用。

压力范围：≤400 bar；

温度范围:-35℃~ +105℃；

运行速度：≤0.5m/s；

介质：液压油(矿物油基 )；

弹性圈材料：丁晴橡胶；

挡圈材料:聚氨酯；

复合材料/导向环材料：聚甲醛；

颜色：弹性圈：黑色；挡圈：蓝色；导向环：黑色；

主要优点： 高密封性能，也可以用于支撑活塞, 抗冲击，抗挤出， 经济型的密封与导向解决方案，较易安装。

UHS活塞与活塞杆通用密封圈

         USH 由标准85度丁晴橡胶制成， 对应等高的内外密封唇口设计，使本产品通用于活塞和活塞杆密封应用领域相当广泛。在高温工况下，可使用氟橡胶材料。

压力范围：≤150 Bar；

温度范围：丁晴橡胶-35℃~105℃，氟橡胶-35℃~200℃；

运行速度：≤0.5m/s；

介质：液压油（矿物油基；

材料：丁晴橡胶/氟橡胶；

硬度：85±2 Shore A；

颜色：黑色/棕色；

主要优点：耐高温，较易安装，耐磨损。

DHS防尘密封圈

         DHS防尘密封圈在液压油缸 内用于防止各类杂质污物进入，采用标准93邵氏硬度A聚氨酯材料制成。

温度范围：-35℃~100℃；

运行速度：≤1m/s；

介质：液压油(矿物油基)；

材料：聚氨酯；

硬度：93 ±2 Shore A；

颜色：蓝色/绿色/淡黄色；

主要优点：耐磨性好，应用广泛，较易安装。

BA系列杆用密封圈

材质：聚氨酯；

适用范围：油缸；

使用温度：-35℃~80℃；

使用压力：35MPa；

作用：轴用密封；

性质：耐高压,耐磨损；

厚度：4-22.7；

截面形状：U型。

         聚四氟乙烯（PTFE）具有很好的化学稳定性、 耐腐蚀性，耐大部分化学药品，广泛应用于各种需要抗酸碱和有机溶剂的工况、高密封性、高润滑不粘性、 电绝缘性和良好的抗老化性、耐温跨度大（能在+250℃至-180℃的温度下长期工作）。

增强四氟产品

         增强聚四氟乙烯，简称增强PTFE，是在 聚四氟乙烯分子结构中加入填料，经过加工和热处理制得的复合材料。与普通聚四氟乙烯相比，增强PTFE 在材料硬度、机械强度、耐磨性等方面有所提高，同时具有良好的耐化学腐蚀性能。 增强聚四氟乙烯的性质和用途有哪些？

物理性质： 增强PTFE的硬度和机械强度较高，同时保持了聚四氟乙烯的惯性和耐磨性。它还具有一定 的弹性和抗压性，可用于汽车、机械等零部件的密封和垫片。

化学性质： 增强PTFE具有优异的耐化学腐蚀性能，能够耐受酸、碱、溶剂等多种化学物质的腐蚀。 因此，它广泛应用于化工、电子等领域。

热性能： 增强PTFE的热稳定性和使用温度范围比普通聚四氟乙烯更广，一般可在-200℃到260℃的温度范围内使用。

应用领域： 由于其优异的性能，在工业领域中应用广泛。增强PTFE被用于各种液压密封、机械密封、 磁力泵垫圈、喷墨打印头密封材料、高压阀门垫片、电线和电缆绝缘材料等。

增强聚四氟乙烯是一种高性能材料，因其优良的力学性能、化学稳定性和高温性能， 已经成为工业生产中不可或缺的材料之一，被广泛应用于制造各种零部件和密封件。

O型圈经过PTFE特氟龙喷涂后，具有以下特性:

不粘性:大部分的物质都不与PTFE涂膜粘合很薄的膜也显示出很好的不粘附性能。

降低摩擦系数:特氟龙涂膜有较低的摩擦系数，可作润滑作用。是易清洁水管内层的理想涂料。

抗湿性:特氟龙涂膜表面不沾水和油质,生产操作时也不易沾溶液,如粘有少量污垢,简单擦拭即可清除。停机时间短，节省工时并能提高工作效率。。

提高耐磨损性:在高负载下，具有优良的耐磨性能。在一定的负载下,具备耐磨损和不粘附的双重优点。

耐化学腐蚀性:PTFE在耐强酸，强碱，油、强氧化剂及有机溶剂等的侵蚀有很好表现，可以很好保护零件抵抗大多数的化学腐蚀。

泛塞封(Spring Seal/ spring energized seal/ Variseal)是 一种U型铁氟龙内装特殊弹簧的高性能密封件，由适当的弹簧力加上系统流体压力， 将密封唇（面）顶出而轻轻压住被密封的金属面以生成非常优异的密封效果。 弹簧的致动效应可以克服金属配合面的轻微偏心以及密封唇的磨耗，而持续保有预期的密封性能。

泛塞封系针对高温腐蚀、润滑困难、低摩擦的应用环境而开发的特殊密封件，不同的铁氟龙复合材料、高级工程塑胶与耐蚀金属弹簧的组合，可以满足工业上日益严苛的多样性需求，例如： 1.装卸料臂旋转接头用轴向密封件； 2.喷漆阀件或其他喷漆系统用密封件； 3.真空泵浦用密封件； 4.饮料、水、啤酒装填设备（如装填阀）及食品工业用密封件； 5.汽车、航太工业用密封件，如动力方向机； 6.计量设备用密封件（低摩擦、寿命长）； 7.其他制程设备或压力容器用密封件。

根据客户提供的图纸或样品进行加工定制，工厂设有CNC加工中心，可快速开模打样，精度高，货期快。